一種時效優(yōu)先的調(diào)度方法及系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201711395763.0 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN108133290B | 公開(公告)日 | 2021-06-25 |
| 申請公布號 | CN108133290B | 申請公布日 | 2021-06-25 |
| 分類號 | G06F16/33 | 分類 | 計算;推算;計數(shù); |
| 發(fā)明人 | 張志恒;江天;張鶴高 | 申請(專利權(quán))人 | 浙江中交興路信源科技有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京辰權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 劉廣達 |
| 地址 | 100193 北京市海淀區(qū)東北旺西路8號中關(guān)村軟件園一期27號樓A座2層207號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種時效優(yōu)先的調(diào)度方法及系統(tǒng),用于甩掛運輸,包括:對于任意車頭、車掛建立任務(wù)隊列,估計該車頭或車掛執(zhí)行完最后任務(wù)的位置和時間;給定訂單集合,找出所述訂單集合中每個訂單滿足以下條件的最優(yōu)車頭和車掛組合:訂單的期望到廂時間大于車掛可用時間與預(yù)計行駛時間之和,訂單的期望發(fā)車時間大于車頭可用時間與預(yù)計行駛時間之和;計算單個訂單代價,所述單個訂單代價等于短駁代價與干線代價之和;若每個訂單最優(yōu)解所派車掛和車頭沒有沖突,則為一個全局最優(yōu)解,否則通過剪枝搜索尋找全局最優(yōu)解,分別替換有沖突的訂單,使用下一個不沖突的代價最小的車頭和車掛組合,求解所述訂單集合的整體代價,若整體代價增大則剪枝丟棄;若所述搜索完畢沒有解,則丟棄期望到廂時間距離當(dāng)前時間最遠的訂單,重復(fù)執(zhí)行上述步驟。 |





