一種高強度、大開角的直升機密封艙門
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201820047071.0 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN207712280U | 公開(公告)日 | 2018-08-10 |
| 申請公布號 | CN207712280U | 申請公布日 | 2018-08-10 |
| 分類號 | B64C1/14 | 分類 | 飛行器;航空;宇宙航行; |
| 發(fā)明人 | 葛濤 | 申請(專利權)人 | 云南合美通用航空實業(yè)有限公司 |
| 代理機構 | 曲靖科嵐專利代理事務所(特殊普通合伙) | 代理人 | 鄭興平;李繼瓊 |
| 地址 | 652600 云南省玉溪市江川區(qū)龍泉山工業(yè)園區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型提供了一種高強度、大開角的直升機密封艙門,涉及與門窗有關的特殊設備或措施技術領域,解決了現(xiàn)有艙門與機艙外蒙皮貼合不緊密,易產(chǎn)生噪音,并且氣密性不足,艙門與機身接觸的密封材料會暴露在外,時間長了會產(chǎn)生老化變形,影響密封效果等問題,通過對艙門開合機構進行優(yōu)化,擯棄了傳統(tǒng)的卡銷式機構,使得開關艙門更加便捷,同時增設了內(nèi)鎖,提高了艙門的安全可靠性。將外層蒙皮的周向均超過艙門門框位置的部分設置折邊,與機身緊密貼合,氣密性更加,也更符合氣體流動性。通過改進連接機構,將傳統(tǒng)的折疊式鉸鏈更換為由固定構件和支撐構件組成的連接機構,使連接強度得到加強,并且增設了限位板,設有最大開門限度,提高了安全性能。 |





