一種煤礦用巷道阻車裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020561677.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212098875U | 公開（公告）日 | 2020-12-08 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212098875U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-08 |
| 分類號(hào) | B61K7/16(2006.01)I;B61K7/18(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 楊勇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 安徽恒源煤電股份有限公司祁東煤礦 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 合肥市浩智運(yùn)專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 張祥 |
| 地址 | 234114安徽省宿州市龍王廟鄉(xiāng)高口 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種煤礦用巷道阻車裝置，包括沿軌道設(shè)置的至少一個(gè)第一阻車單元，所述第一阻車單元包括設(shè)置于軌道下方的擋板，所述擋板處于兩個(gè)軌道之間，擋板能夠繞一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)使部分擋板超出軌道高度，轉(zhuǎn)軸高度不超過軌道高度，軌道下方還設(shè)置有大致沿水平方向驅(qū)動(dòng)擋板立起的支撐氣缸。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過在斜坡上通過設(shè)置至少一個(gè)第一阻車單元能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)中的機(jī)車進(jìn)行有效的緩沖制動(dòng)，且不會(huì)使機(jī)車車輪離開軌道，確保機(jī)車不會(huì)發(fā)生側(cè)翻，提高安全性；通過第二阻車單元實(shí)現(xiàn)機(jī)車在水平段的有效制動(dòng)，防止發(fā)生溜車的情況。?? |
