一種地鐵車輛段/停車場(chǎng)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810366286.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN108528477B 公開(kāi)（公告）日 2019-08-20
申請(qǐng)公布號(hào) CN108528477B 申請(qǐng)公布日 2019-08-20
分類號(hào) B61L21/02;B61L23/00;B61L27/00 分類 鐵路;
發(fā)明人 馬亮;郭進(jìn);劉龍剛;王小敏;侯宇婷;張亞?wèn)| 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 成都交大和誠(chéng)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 成都方圓聿聯(lián)專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 李鵬
地址 610031 四川省成都市二環(huán)路北一段111號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種地鐵車輛段/停車場(chǎng)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于信息集成平臺(tái)，使用調(diào)度優(yōu)化、管控一體化、自動(dòng)控制、信息聯(lián)鎖、智能決策，使用網(wǎng)絡(luò)各崗位和調(diào)度計(jì)劃管理信息系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)管理系統(tǒng)、施工計(jì)劃系統(tǒng)、列車運(yùn)行自動(dòng)監(jiān)督系統(tǒng)、辦公系統(tǒng)等各系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)連接在一起。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：建立了綜合自動(dòng)化模型，突破了人員管理、車輛檢修、行車調(diào)度、進(jìn)路控制界限，提高了地鐵車輛段/停車場(chǎng)作業(yè)效率；實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)調(diào)度計(jì)劃的自動(dòng)編制與優(yōu)化調(diào)整，改變了調(diào)度計(jì)劃人工制定與調(diào)整的落后局面；實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的沖突檢查、優(yōu)化決策和進(jìn)路自動(dòng)控制；設(shè)計(jì)了作業(yè)過(guò)程數(shù)字化管理機(jī)制與功能，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化指揮模式。