一種地鐵車輛段/停車場綜合自動化系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201810366286.3 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN108528477A | 公開(公告)日 | 2018-09-14 |
| 申請公布號 | CN108528477A | 申請公布日 | 2018-09-14 |
| 分類號 | B61L21/02;B61L23/00;B61L27/00 | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 馬亮;郭進(jìn);劉龍剛;王小敏;侯宇婷;張亞東 | 申請(專利權(quán))人 | 成都交大和誠科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都方圓聿聯(lián)專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 李鵬 |
| 地址 | 610031 四川省成都市二環(huán)路北一段111號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種地鐵車輛段/停車場綜合自動化系統(tǒng),該系統(tǒng)基于信息集成平臺,使用調(diào)度優(yōu)化、管控一體化、自動控制、信息聯(lián)鎖、智能決策,使用網(wǎng)絡(luò)各崗位和調(diào)度計(jì)劃管理信息系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、運(yùn)營資產(chǎn)管理系統(tǒng)、施工計(jì)劃系統(tǒng)、列車運(yùn)行自動監(jiān)督系統(tǒng)、辦公系統(tǒng)等各系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)連接在一起。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:建立了綜合自動化模型,突破了人員管理、車輛檢修、行車調(diào)度、進(jìn)路控制界限,提高了地鐵車輛段/停車場作業(yè)效率;實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)調(diào)度計(jì)劃的自動編制與優(yōu)化調(diào)整,改變了調(diào)度計(jì)劃人工制定與調(diào)整的落后局面;實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的沖突檢查、優(yōu)化決策和進(jìn)路自動控制;設(shè)計(jì)了作業(yè)過程數(shù)字化管理機(jī)制與功能,實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化指揮模式。 |





