輸送機(jī)機(jī)頭制動(dòng)傳動(dòng)裝置
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201020667392.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN201882552U | 公開(公告)日 | 2011-06-29 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN201882552U | 申請(qǐng)公布日 | 2011-06-29 |
| 分類號(hào) | B65G23/26(2006.01)I;E21F13/06(2006.01)I | 分類 | 輸送;包裝;貯存;搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料; |
| 發(fā)明人 | 安德斌;周連杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 開灤(集團(tuán))有限責(zé)任公司勞動(dòng)服務(wù)總公司林南倉(cāng)勞動(dòng)服務(wù)公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 唐山順誠(chéng)專利事務(wù)所 | 代理人 | 開灤(集團(tuán))有限責(zé)任公司勞動(dòng)服務(wù)總公司林南倉(cāng)勞動(dòng)服務(wù)公司 |
| 地址 | 064106 河北省唐山市玉田縣林南倉(cāng)鎮(zhèn) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)機(jī)頭制動(dòng)傳動(dòng)裝置,屬于煤礦井下運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是包含減速器(1)、液力耦合器(2)、電動(dòng)機(jī)(3)、電磁制動(dòng)機(jī)構(gòu),電動(dòng)機(jī)輸出軸與減速器輸入軸在同一軸線上,電動(dòng)機(jī)輸出軸與減速器輸入軸之間設(shè)置液力耦合器,電磁制動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在電動(dòng)機(jī)輸出軸對(duì)輪上。本實(shí)用新型在電動(dòng)機(jī)與液力耦合器聯(lián)接的對(duì)輪上安裝電磁制動(dòng)裝置,實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)停機(jī)制動(dòng)功能,使用可靠;當(dāng)電動(dòng)機(jī)斷電,產(chǎn)生制動(dòng)力矩,阻止輸送機(jī)膠帶在物料(煤)重力作用下沿坡度自轉(zhuǎn)下滑。加裝制動(dòng)裝置后,經(jīng)過井下實(shí)驗(yàn),膠帶運(yùn)輸機(jī)在25度大坡度重載停車時(shí),輸送機(jī)膠帶未出現(xiàn)自轉(zhuǎn)下滑現(xiàn)象,徹底解決了運(yùn)輸機(jī)停機(jī)時(shí)下滑反轉(zhuǎn),物料下泄堆積這一難題。 |





