一種增程式電動車雙冷卻一體散熱器

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201821891805.X 申請日 -
公開（公告）號 CN209214408U 公開（公告）日 2019-08-06
申請公布號 CN209214408U 申請公布日 2019-08-06
分類號 F28D1/02;B60K11/04 分類 一般熱交換;
發(fā)明人 李均輝;周紅俊 申請（專利權(quán)）人 四川南駿汽車集團有限公司
代理機構(gòu) 成都睿道專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 四川南駿汽車集團有限公司
地址 641300 四川省資陽市雁江區(qū)南駿大道南駿汽車工業(yè)園內(nèi)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種增程式電動車雙冷卻一體散熱器，包括水冷散熱板、銅管、入水孔、出水孔、活動塊、編織帶、固定塊、框架、導(dǎo)板頭、第一導(dǎo)風(fēng)板、圓孔、第二導(dǎo)風(fēng)板和第三導(dǎo)風(fēng)板，所述水冷散熱板的左側(cè)壁焊接有銅管，所述入水孔和出水孔的圓周內(nèi)壁與銅管的圓周外壁螺紋連接，所述水冷散熱板的右側(cè)壁鉚接有活動塊，該種增程式電動車雙冷卻一體散熱器，使用編織帶串聯(lián)之后，可使框架緊貼水冷散熱板的背部，拆卸靈活，檢修方便，其次導(dǎo)風(fēng)板可對電動車外部風(fēng)源進行引導(dǎo)，避免音爆，加快空氣流通速度，可增加管路自身的冷卻速度，提高散熱效率，開設(shè)的圓孔，可便于按照水冷散熱板的實際大小來進行導(dǎo)板頭的串聯(lián)，結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。