一種基于駕駛行為畫(huà)像的駕駛風(fēng)險(xiǎn)因子量化方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201910394540.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN110084534A | 公開(kāi)（公告）日 | 2019-08-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110084534A | 申請(qǐng)公布日 | 2019-08-02 |
| 分類(lèi)號(hào) | G06Q10/06（2012.01）I; G06Q50/26（2012.01）I; G06K9/62（2006.01）I; G07C5/08（2006.01）I | 分類(lèi) | 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù); |
| 發(fā)明人 | 劉江川; 張聰; 樊小毅; 龐海天; 楊洋; 邵俊松 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 南京江行聯(lián)加智能科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京翔甌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 南京江行聯(lián)加智能科技有限公司 |
| 地址 | 210000 江蘇省南京市玄武區(qū)玄武大道699-1號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種基于駕駛行為畫(huà)像的駕駛風(fēng)險(xiǎn)因子量化方法。首先對(duì)車(chē)輛傳感器采集到的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理；其次，對(duì)預(yù)處理后的車(chē)輛傳感器數(shù)據(jù)，使用聚類(lèi)算法對(duì)采樣時(shí)間間隔、采樣時(shí)間連續(xù)時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行選擇；再次，對(duì)聚類(lèi)得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行駕駛行為變量的選擇、各行為的特征提取等，并提取能量特征；最后，針對(duì)上述提取的眾多特征，結(jié)合Sigmoid函數(shù)建立駕駛風(fēng)險(xiǎn)因子量化體系。本發(fā)明解決了駕駛風(fēng)險(xiǎn)量化困難的問(wèn)題，基于車(chē)載傳感器設(shè)備接收到的數(shù)據(jù)對(duì)駕駛員的駕駛行為進(jìn)行量化，能夠幫助駕駛員改善駕駛行為、企業(yè)判斷良莠司機(jī)并輔助車(chē)險(xiǎn)公司識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)以進(jìn)行車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)差異化定價(jià)。 |
