一種球形電動(dòng)汽車用磁懸浮飛輪電池的控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201710005294.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN106849479B 公開（公告）日 2019-04-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN106849479B 申請(qǐng)公布日 2019-04-02
分類號(hào) H02K7/02（2006.01）I; H02K7/09（2006.01）I; H02N15/00（2006.01）I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 張維煜; 楊恒坤; 朱熀秋; 陳濤 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江蘇良基集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 212013 江蘇省鎮(zhèn)江市京口區(qū)學(xué)府路301號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種球形電動(dòng)汽車用磁懸浮飛輪電池的控制方法，在球形飛輪電池的工作過程中，采用磁場(chǎng)疊加型差動(dòng)控制方式，即每對(duì)上下定子極分別裝有偏置線圈和控制線圈，兩個(gè)定子極的偏置線圈串聯(lián)連接，并通過恒定的電流，提供磁懸浮球面軸承工作的偏置磁場(chǎng)；每對(duì)定子極上的控制線圈串聯(lián)，使得偏置線圈和控制電流在控制線圈中產(chǎn)生的磁通在一對(duì)定子極中相加、在另外一對(duì)定子極中相減，從而使得一對(duì)定子極與球形飛輪間氣隙磁通增加、另一對(duì)定子極與球形飛輪間氣隙磁通減小，根據(jù)B為磁感應(yīng)強(qiáng)度，S為球面軸承的定子球面面積，μ0為空氣磁導(dǎo)率，飛輪所受的電磁力一側(cè)增加、另一側(cè)減小，從而調(diào)整球面飛輪的位置，使之始終處于平衡位置。