一種多測(cè)船同向勻速環(huán)式準(zhǔn)同步觀測(cè)斷面流速流向的方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201910976647.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN110715650B | 公開（公告）日 | 2021-06-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110715650B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-01 |
| 分類號(hào) | G01P13/02（2006.01）I;G01C21/20（2006.01）I;G01P5/00（2006.01）I;G01C13/00（2006.01）I | 分類 | 測(cè)量；測(cè)試; |
| 發(fā)明人 | 沈立祥;包江;王正虎;李道民;黃凝;杜曉鵬;孫建洋 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 寧波上航測(cè)繪有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京君恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 黃啟行 |
| 地址 | 315000浙江省寧波市鎮(zhèn)海區(qū)沿江東路221號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種多測(cè)船同向勻速環(huán)式準(zhǔn)同步觀測(cè)斷面流速流向的方法，選取兩條等距第一走航斷面和第二走航斷面，將第一走航斷面和第二走航斷面均分為若干個(gè)航段，整點(diǎn)時(shí)，通過若干艘船只分別在每個(gè)航段的起點(diǎn)開始測(cè)量斷面數(shù)據(jù)至航段的終點(diǎn)，下一個(gè)整點(diǎn)時(shí)，船只不回到前一起點(diǎn)，將前一航段終點(diǎn)作為當(dāng)前航段的起點(diǎn)開始測(cè)量當(dāng)前航段的斷面數(shù)據(jù)，若干船只測(cè)量航線形成閉合回路。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：將兩條長(zhǎng)度相等的走航斷面分為等距的航段，船只測(cè)量航線呈閉合回路，當(dāng)船只測(cè)量完當(dāng)前航段后，無需返回至起點(diǎn)，只需在原地等待下一整點(diǎn)測(cè)量下一航段即可，船只以這樣追逐式測(cè)量，大大地節(jié)省了返程的時(shí)間和金錢。?? |
