磁浮系統(tǒng)線路道岔結(jié)構(gòu)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN200420019634.3 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN2687162Y | 公開(公告)日 | 2005-03-23 |
| 申請公布號 | CN2687162Y | 申請公布日 | 2005-03-23 |
| 分類號 | E01B25/34 | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 劉武君;萬建軍;曾國鋒;李文沛;董明鋼;宋德楠;陳定祥 | 申請(專利權(quán))人 | 上海邁祥工程技術(shù)咨詢有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 上海智信專利代理有限公司 | 代理人 | 上海邁祥工程技術(shù)咨詢有限公司;同濟(jì)大學(xué) |
| 地址 | 201204上海市浦東龍陽路2520號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型涉及一種磁浮系統(tǒng)線路道岔結(jié)構(gòu),包括前部移動段、后部移動段和岔后軌道段,所述的道岔前部移動段包括兩根可彈性側(cè)彎且支承于軌道橫梁上的功能件,該功能件下設(shè)有走行與定位機構(gòu),所述的道岔后部移動段包括固定岔心和后部道岔變換功能機構(gòu),該功能件下設(shè)有道岔變換控制機構(gòu)。采用了該實用新型的道岔結(jié)構(gòu),其岔心為固定的,不必通過整根梁彈性變形實現(xiàn)彎曲,而彈性變形彎曲部分僅僅局限在道岔前部移動功能件,這樣使得該道岔鋼梁的側(cè)向剛度大大提高,從而降低了列車通過道岔時的振動幅度;同時換線的操作安全快捷,可靠性和效率較高,在設(shè)計建造實現(xiàn)的時候較為靈活簡便。 |





