設有可拆分連接底座的隔減振裝置
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202020342507.6 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN212199881U | 公開(公告)日 | 2020-12-22 |
| 申請公布號 | CN212199881U | 申請公布日 | 2020-12-22 |
| 分類號 | E01B19/00(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 尹學軍;冉士廣;付學智;王家茂;李會超;馬學強;尹學民;李鵬亮 | 申請(專利權)人 | 青島科而泰環(huán)境控制技術有限公司 |
| 代理機構 | 青島發(fā)思特專利商標代理有限公司 | 代理人 | 青州科而泰重工有限公司;青島科而泰環(huán)境控制技術有限公司;尹學軍 |
| 地址 | 262500山東省濰坊市青州市經濟開發(fā)區(qū)榮利街2199號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型屬于軌道交通的振動及噪聲控制領域,公開了一種設有可拆分連接底座的隔減振裝置,其包括上連接板、下連接板和阻尼裝置,阻尼裝置設置在上連接板與下連接板之間,還包括用于與基礎固定連接的連接底座,連接底座與下連接板相連,連接底座包括連接底板,連接底板上設置至少兩個定位通孔,連接底板頂面固定設置讓位連接塊,讓位連接塊上設置連接結構,下連接板上對應連接結構設置安裝孔。本實用新型通過在隔減振裝置中增設連接底座,相比于將隔減振裝置直接固定在基礎上,隔減振裝置通過連接底座與基礎相連時的連接強度更有保障,受力情況也更加合理;在裝配時,隔減振裝置與聯(lián)結套筒之間的相對位置調整也更加容易,安裝容錯率大大提高。?? |





