混合動(dòng)力汽車變速系統(tǒng)、方法及車輛

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110689944.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113335056A 公開（公告）日 2021-09-03
申請(qǐng)公布號(hào) CN113335056A 申請(qǐng)公布日 2021-09-03
分類號(hào) B60K6/547（2007.01）I;B60K6/442（2007.01）I;B60K6/387（2007.01）I;B60W10/06（2006.01）I;B60W10/08（2006.01）I;B60W10/02（2006.01）I;B60W10/11（2012.01）I;B60W20/20（2016.01）I;B60W20/40（2016.01）I;B60W20/10（2016.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 秦文剛;史衛(wèi)全;陳宇清;丁鋒 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 聯(lián)合汽車電子有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海浦一知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 羅雅文
地址 201206上海市浦東新區(qū)榕橋路555號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本申請(qǐng)公開了一種混合動(dòng)力汽車變速系統(tǒng)、方法及車輛，涉及新能源汽車領(lǐng)域。該混合動(dòng)力汽車變速系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、第一電機(jī)、第二電機(jī)、第一同步器、用于實(shí)現(xiàn)2檔的第二同步器、用于實(shí)現(xiàn)1/3/N檔的第三同步器、差速器；發(fā)動(dòng)機(jī)通過離合器與第一電機(jī)同軸連接；第一電機(jī)通過傳動(dòng)齒輪組與第一同步器、第二同步器分別連接，第二同步器通過傳動(dòng)齒輪組與差速器連接；第一同步器通過傳動(dòng)齒輪組與第三同步器連接，第三同步器通過傳動(dòng)齒輪組與差速器連接；第二電機(jī)通過傳動(dòng)齒輪組連接在第一同步器和第三同步器之間；解決了目前混合動(dòng)力汽車變速系統(tǒng)的傳動(dòng)裝置工作模式簡(jiǎn)單，系統(tǒng)成本高的問題；達(dá)到了提升混動(dòng)汽車性能、降低開發(fā)成本的效果。