用于軌道交通的地面式混合儲能系統(tǒng)的功率分配方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010562445.4 申請日 -
公開（公告）號 CN111725797A 公開（公告）日 2020-09-29
申請公布號 CN111725797A 申請公布日 2020-09-29
分類號 H02J1/10(2006.01)I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 楊中平;林飛;李彬;趙亞杰;孫湖;楊浩豐;劉文正 申請（專利權(quán)）人 馬鞍山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)投資有限公司
代理機構(gòu) 南京中高專利代理有限公司 代理人 安徽能匯軌道交通技術(shù)有限公司;北京交通大學(xué);馬鞍山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)投資有限公司
地址 243071安徽省馬鞍山市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)紅旗南路5號6-全部
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開一種用于軌道交通的地面式混合儲能系統(tǒng)的功率分配方法，混合儲能系統(tǒng)包括電池、超級電容和兩個DC?DC變換器；電池和超級電容分別通過一個DC?DC變換器，并聯(lián)在直流牽引網(wǎng)上；而功率分配方法，計算出電池、超級電容和兩個DC?DC變換器的損耗，并建立目標(biāo)函數(shù)，對目標(biāo)函數(shù)進行處理后得到功率分配比；本發(fā)明的目的是為了減小混合儲能系統(tǒng)的損耗，延長電池使用壽命，提高儲能裝置效率和經(jīng)濟性，提出了基于預(yù)測控制的混合儲能系統(tǒng)及其功率分配控制方法，該方法考慮了電池壽命的表征模型、變流器及儲能元件的損耗。??