發(fā)動機(jī)曲軸
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN200720190937.5 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN201144953Y | 公開(公告)日 | 2008-11-05 |
| 申請公布號 | CN201144953Y | 申請公布日 | 2008-11-05 |
| 分類號 | F16C3/06(2006.01);F16C3/14(2006.01) | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 支大新;李娜;溫旭東;丁光金 | 申請(專利權(quán))人 | 偉業(yè)汽車動力機(jī)械有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 逯長明 |
| 地址 | 100176北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)涼水河一街11號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型公開了一種發(fā)動機(jī)的曲軸,其前端和后端之間設(shè)有多個軸向分布的曲拐和平衡重塊;每一所述曲拐包括軸向設(shè)置的主軸頸和連桿軸徑,兩者之間由曲柄固定連接;所述平衡重塊的數(shù)目為四塊,所述曲柄的半徑為96.69mm,所述主軸頸和連桿軸徑的潤滑油孔的位置角度為25度。本實用新型所提供發(fā)動機(jī)曲軸的曲柄長度得到加長,進(jìn)而增加了活塞行程;在發(fā)動機(jī)缸體高度不改變的情況下,可以增加發(fā)動機(jī)的壓縮比。因此,氣缸中的燃料可以燃燒得更迅速、更充分,發(fā)動機(jī)的輸出功率將隨之增大,其經(jīng)濟(jì)性能也將得到提高,排氣質(zhì)量也可以得到改善。 |





