一種左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)通行能力的修正方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201711287572.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN108022015B | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-05-17 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN108022015B | 申請(qǐng)公布日 | 2022-05-17 |
| 分類(lèi)號(hào) | G06Q10/04（2012.01）I;G06Q50/30（2012.01）I;G08G1/015（2006.01）I | 分類(lèi) | 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù); |
| 發(fā)明人 | 萬(wàn)千;李志斌;陳景旭;鄭保力;呂柳璇 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 華藍(lán)設(shè)計(jì)（集團(tuán)）有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南寧市來(lái)來(lái)專(zhuān)利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | - |
| 地址 | 530011 廣西壯族自治區(qū)南寧市華東路39號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明旨在提出一種考慮交叉口左轉(zhuǎn)自行車(chē)交通流膨脹影響的左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)通行能力修正方法，通過(guò)對(duì)交叉口左轉(zhuǎn)自行車(chē)交通流膨脹的現(xiàn)象進(jìn)行分析，采用左轉(zhuǎn)相位紅燈時(shí)間內(nèi)傳統(tǒng)自行車(chē)到達(dá)率、電動(dòng)自行車(chē)到達(dá)率以及左轉(zhuǎn)自行車(chē)方向系數(shù)三個(gè)變量，對(duì)左轉(zhuǎn)自行車(chē)交通流膨脹幅度進(jìn)行回歸預(yù)測(cè)，建立了左轉(zhuǎn)自行車(chē)交通流膨脹幅度對(duì)左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)形式延誤的影響模型，提出了不同交叉口道路及交通條件下，左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)通行能力的修正模型。本申請(qǐng)對(duì)于左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)通行能力的計(jì)算準(zhǔn)確，有利于我國(guó)城市信號(hào)交叉口交通流運(yùn)行效率的提升，對(duì)于合理評(píng)估交叉口建設(shè)效益、分配交叉口時(shí)空資源、緩解城市交通擁堵具有重要意義。 |
