一種集裝箱自動(dòng)化堆場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)布置方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810065198.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN108217220A 公開（公告）日 2018-06-29
申請(qǐng)公布號(hào) CN108217220A 申請(qǐng)公布日 2018-06-29
分類號(hào) B65G63/04 分類 輸送；包裝；貯存；搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料;
發(fā)明人 宣國(guó)寶;張小強(qiáng);張小銳;于傳合;于永躍;荊彥明;王立勇;侯志方;高愛輝 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 津唐國(guó)際集裝箱碼頭有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京金蓄專利代理有限公司 代理人 唐山港集團(tuán)股份有限公司;津唐國(guó)際集裝箱碼頭有限公司
地址 063611 河北省唐山市海港開發(fā)區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種集裝箱自動(dòng)化堆場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)布置方法，包括碼頭岸線、岸橋、軌道吊、堆場(chǎng)、內(nèi)集卡車轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備、堆場(chǎng)內(nèi)車道和主路；所述堆場(chǎng)平行于碼頭岸線設(shè)置,所述主路將所述堆場(chǎng)分區(qū)，并由軌道貫通所述分區(qū)；所述堆場(chǎng)內(nèi)設(shè)置與所述碼頭岸線平行的車道；所述車道與主路垂直連通。本發(fā)明采用堆場(chǎng)平行于碼頭岸線布置，在堆場(chǎng)內(nèi)設(shè)計(jì)雙車道，當(dāng)內(nèi)集卡車轉(zhuǎn)運(yùn)車輛擁堵時(shí)，可以借用另一條車道進(jìn)行超車從而提高內(nèi)集卡車轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備作業(yè)效率；堆場(chǎng)中央設(shè)置垂直于岸線方向的堆場(chǎng)貫通的道路，縮短內(nèi)集卡車轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的行駛距離，可以有效的提高內(nèi)集卡車轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備作業(yè)效率；內(nèi)集卡車轉(zhuǎn)運(yùn)車輛按照環(huán)形路線運(yùn)行，降低大車運(yùn)行速度，保障了行駛安全。