一種集裝箱自動(dòng)化堆場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201820112091.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN207451120U 公開(kāi)（公告）日 2018-06-05
申請(qǐng)公布號(hào) CN207451120U 申請(qǐng)公布日 2018-06-05
分類(lèi)號(hào) B65G63/04 分類(lèi) 輸送；包裝；貯存；搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料;
發(fā)明人 宣國(guó)寶;張小強(qiáng);張小銳;于傳合;于永躍;荊彥明;王立勇;侯志方;高愛(ài)輝 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 津唐國(guó)際集裝箱碼頭有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京金蓄專(zhuān)利代理有限公司 代理人 唐山港集團(tuán)股份有限公司;津唐國(guó)際集裝箱碼頭有限公司
地址 063611 河北省唐山市海港開(kāi)發(fā)區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供一種集裝箱自動(dòng)化堆場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，包括碼頭岸線、岸橋、軌道吊、堆場(chǎng)、內(nèi)集卡車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備、堆場(chǎng)內(nèi)車(chē)道和主路；所述堆場(chǎng)平行于碼頭岸線設(shè)置,所述主路將所述堆場(chǎng)分區(qū)，并由軌道貫通所述分區(qū)；所述堆場(chǎng)內(nèi)設(shè)置與所述碼頭岸線平行的車(chē)道；所述車(chē)道與主路垂直連通。本實(shí)用新型采用堆場(chǎng)平行于碼頭岸線布置，在堆場(chǎng)內(nèi)設(shè)計(jì)雙車(chē)道，當(dāng)內(nèi)集卡車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛擁堵時(shí)，可以借用另一條車(chē)道進(jìn)行超車(chē)從而提高內(nèi)集卡車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備作業(yè)效率；堆場(chǎng)中央設(shè)置垂直于岸線方向的堆場(chǎng)貫通的道路，縮短內(nèi)集卡車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的行駛距離，可以有效的提高內(nèi)集卡車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備作業(yè)效率；內(nèi)集卡車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛按照環(huán)形路線運(yùn)行，降低大車(chē)運(yùn)行速度，保障了行駛安全。