輕型汽車驅(qū)動(dòng)橋整體擴(kuò)縮橋殼
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN97245046.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)(公告)號(hào) | CN2313768Y | 公開(kāi)(公告)日 | 1999-04-14 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN2313768Y | 申請(qǐng)公布日 | 1999-04-14 |
| 分類號(hào) | B60B35/16 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 李景偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 沈陽(yáng)彈簧廠 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 沈陽(yáng)市專利事務(wù)所 | 代理人 | 楊士銓 |
| 地址 | 110026遼寧省沈陽(yáng)市鐵西區(qū)保工北街40號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種輕型汽車驅(qū)動(dòng)橋整體擴(kuò)縮橋殼,其技術(shù)要點(diǎn)是:左右叉形橋管的叉頭對(duì)焊,左右過(guò)渡接盤分別焊在叉形橋管的叉柄上,上述焊接均采用CO2保護(hù)焊接,叉頭焊縫不但短,而且處在橋殼受力最小部位,強(qiáng)度明顯提高。從結(jié)構(gòu)上看,兩個(gè)叉形橋管的叉頭對(duì)焊在一起,代替了原先的上下半體和左右后橋套管,制造成本大大降低,本實(shí)用新型適合在SY6480面包車后橋上使用。 |





