一種基于時(shí)間序列分析的軌道交通故障診斷方法和系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201410321920.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN104091070B 公開（公告）日 2017-05-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN104091070B 申請(qǐng)公布日 2017-05-17
分類號(hào) G06F19/00(2011.01)I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 鮑俠 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京泰樂德信息技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京君尚知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 余長(zhǎng)江
地址 100036 北京市海淀區(qū)阜成路73號(hào)37號(hào)樓18層1902號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種基于時(shí)間序列分析的軌道交通故障診斷方法和系統(tǒng)。該方法包括：1)采集軌道交通信號(hào)設(shè)備的歷史和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；2)根據(jù)歷史數(shù)據(jù)生成初始的時(shí)間序列曲線的參數(shù)模型，得到故障的判別參數(shù)；3)根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)重新調(diào)整時(shí)間序列曲線的參數(shù)模型的參數(shù)，得到當(dāng)前環(huán)境條件下的故障判別參數(shù)；4)對(duì)于當(dāng)前環(huán)境條件下的時(shí)間序列曲線數(shù)據(jù)，通過步驟3)得到的故障判別參數(shù)進(jìn)行故障預(yù)警，輸出預(yù)警結(jié)果；5)利用步驟2)得到的故障判別參數(shù)訓(xùn)練故障分類器，對(duì)于步驟4)所述預(yù)警結(jié)果中的故障曲線，將提取的曲線模型參數(shù)輸入到故障分類器，得到故障診斷結(jié)果。本發(fā)明能夠有效解決人工診斷鐵路信號(hào)系統(tǒng)故障時(shí)工作量大、效率低、風(fēng)險(xiǎn)高等問題。