一種用于地鐵車輛防止蓄電池過度放電的自鎖控制電路

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110704855.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113488710A 公開（公告）日 2021-10-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN113488710A 申請(qǐng)公布日 2021-10-08
分類號(hào) H01M10/42（2006.01）I 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 時(shí)瑞;黃濤;潘夏寧;陳小偉;高琦 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京同澤專利事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 蔡晶晶
地址 210031江蘇省南京市江北新區(qū)泰山園區(qū)浦珠北路68號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及用于地鐵車輛防止蓄電池過度放電的自鎖控制電路，通過邏輯控制中間繼電器、接觸器、二極管等搭建邏輯控制電路，實(shí)現(xiàn)充電機(jī)自鎖功能。即在列車喚醒并且充電機(jī)工作時(shí)，充電回路可以正常閉合，完成蓄電池的正常充電。列車斷電時(shí)，蓄電池與充電機(jī)自動(dòng)斷開連接，避免過度放電。在車輛休眠狀態(tài)下，斷開蓄電池和充電機(jī)的連接回路，并形成自鎖控制回路，保證蓄電池和充電機(jī)回路的徹底斷開，避免蓄電池回路反向給充電機(jī)回路濾波電阻供電，避免造成長(zhǎng)時(shí)間靜置車輛的蓄電池的饋電，避免造成蓄電池能量的消耗。