一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分流進(jìn)氣機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200820001178.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN201144741Y 公開（公告）日 2008-11-05
申請(qǐng)公布號(hào) CN201144741Y 申請(qǐng)公布日 2008-11-05
分類號(hào) F02M25/07(2006.01) 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 王俊 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中航飛機(jī)股份有限公司漢中飛機(jī)分公司
代理機(jī)構(gòu) 中國(guó)航空專利中心 代理人 陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司;西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司;漢中飛機(jī)分公司
地址 723213陜西省漢中市34號(hào)信箱
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型是一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分流進(jìn)氣機(jī)構(gòu)，其特征在于：用引流管將曲軸箱內(nèi)的氣體引出至混合器與原有廢氣管引出的氣體在此混合，另外，混合器內(nèi)還接入由冷氣管從空氣濾清器引入的冷空氣，上述氣體混合后，通過混合器上的排氣管將混合氣體送至發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油霧化裝置內(nèi)。該機(jī)構(gòu)能夠改善現(xiàn)有熱能作用下進(jìn)氣系統(tǒng)空氣質(zhì)量減少、體積效率降低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的狀況?？蛇M(jìn)一步降低有害氣體的排放，尤其對(duì)排放的NOX排放明顯降低。