一種鋼橋梁整節(jié)段下胎運輸工藝
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201711476024.4 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN107905121A | 公開(公告)日 | 2018-04-13 |
| 申請公布號 | CN107905121A | 申請公布日 | 2018-04-13 |
| 分類號 | E01D21/00 | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 黃永強;張曉峰;牛紅飛;戴永枝;李志均 | 申請(專利權)人 | 南通華凱重工有限公司 |
| 代理機構 | 北京一格知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 南通華凱重工有限公司 |
| 地址 | 226500 江蘇省南通市如皋市長江鎮(zhèn)(如皋港區(qū))文晉路2號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種鋼橋梁整節(jié)段下胎運輸工藝,整節(jié)段鋼橋梁拼裝完成后,從拼裝胎架上轉運至存梁場地以及下水裝船時從存梁場轉運至下水區(qū),需要設置流暢的轉運通道,配備足夠載重的運梁平車;其特征在于:該鋼橋梁節(jié)段下胎運輸工藝的具體方式為:S1:鋼橋梁節(jié)段運輸準備和S2:鋼橋梁整節(jié)段轉運;本發(fā)明鋼橋梁整節(jié)段下胎運輸工藝,通過運梁平車在特定的場地內(nèi)能夠將超大及超重的鋼橋梁實現(xiàn)轉運,進而能使鋼橋梁沿運輸船方向,順利裝運至存梁場地;且本發(fā)明方法與傳統(tǒng)方法相比,具有操作方便、投資少、安全可靠且效率高的優(yōu)點。 |





