一種純電動(dòng)汽車的整車下電控制策略
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010643201.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111731103A | 公開（公告）日 | 2020-10-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111731103A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-10-02 |
| 分類號(hào) | B60L3/00(2019.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 閻全忠;寧予;高豐城;潘世林 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 漢騰新能源汽車科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南昌合達(dá)信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 漢騰新能源汽車科技有限公司 |
| 地址 | 334000江西省上饒市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)興業(yè)大道5號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明屬于純電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種純電動(dòng)汽車的整車下電控制策略，整車控制器正常下電時(shí)，進(jìn)行高壓下電前的狀態(tài)檢測(cè)，滿足條件后各動(dòng)力系統(tǒng)的控制器通過檢測(cè)輸入的母線電壓自行判斷下電；當(dāng)整車控制器檢測(cè)到當(dāng)前具有嚴(yán)重故障時(shí)，緊急下電順序：先請(qǐng)求車輛進(jìn)入動(dòng)力關(guān)閉模式，并控制變速箱掛入空擋位置以中斷動(dòng)力輸出；緊急切斷動(dòng)力電池輸出，控制斷開電池的高壓繼電器；禁用DCDC。本發(fā)明策略能夠在現(xiàn)有專利基礎(chǔ)上加快控制器下電的速度并保證系統(tǒng)可靠性。?? |
