一種基于管制意圖和飛機(jī)性能模型的四維航跡預(yù)測(cè)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201911076298.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN110930770B 公開（公告）日 2022-01-25
申請(qǐng)公布號(hào) CN110930770B 申請(qǐng)公布日 2022-01-25
分類號(hào) G08G5/00（2006.01）I;G06K9/62（2006.01）I 分類 信號(hào)裝置;
發(fā)明人 蔣淑園;席玉華;張明偉;陶靖;陳剛;黃琰;胥寶新 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 江蘇圣典律師事務(wù)所 代理人 賀翔
地址 210014江蘇省南京市秦淮區(qū)永智路8號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于管制意圖和飛機(jī)性能模型的四維航跡預(yù)測(cè)方法，其能夠在航班飛行未發(fā)生時(shí)，利用初始計(jì)劃信息，結(jié)合由歷史數(shù)據(jù)挖掘得到的航班經(jīng)過各報(bào)告點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)高度等反映管制意圖的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)建立飛機(jī)動(dòng)力學(xué)模型，同時(shí)考慮氣象條件，提前預(yù)測(cè)出航班將要產(chǎn)生的四維航跡點(diǎn)序列，并在收到監(jiān)視數(shù)據(jù)后對(duì)航班4D預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行動(dòng)態(tài)修正。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)提高了航班4D軌跡預(yù)測(cè)精度，有助于提前進(jìn)行飛行沖突探測(cè)和流量管理決策，緩解空中交通壓力。