一種交通警情處置中的警員實(shí)時(shí)調(diào)度方法及終端
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202111226680.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN113971512A | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-01-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN113971512A | 申請(qǐng)公布日 | 2022-01-25 |
| 分類號(hào) | G06Q10/06（2012.01）I;G06Q50/26（2012.01）I;G06Q50/30（2012.01）I | 分類 | 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù); |
| 發(fā)明人 | 劉鈺;張強(qiáng);吳丹江;趙秀文;葉兆裕;潘霖;朱喬然;徐梓荷 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 江蘇圣典律師事務(wù)所 | 代理人 | 賀翔 |
| 地址 | 210014江蘇省南京市秦淮區(qū)永智路8號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種交通警情處置中的警員實(shí)時(shí)調(diào)度方法及終端，步驟如下：獲取警情轄區(qū)內(nèi)的可調(diào)度警員信息；計(jì)算警員業(yè)務(wù)匹配參數(shù)；計(jì)算警員勤務(wù)匹配參數(shù)；計(jì)算警員地理位置匹配參數(shù)；通過(guò)所計(jì)算的三個(gè)參數(shù)計(jì)算各警員的可調(diào)度指數(shù)，可調(diào)度指數(shù)的值越大代表越推薦，通過(guò)對(duì)警員的可調(diào)度指數(shù)從大到小進(jìn)行排序，選擇可調(diào)度指數(shù)最大的警員出警。本發(fā)明的方法實(shí)現(xiàn)了利用可調(diào)度指數(shù)來(lái)描述交通指揮調(diào)度過(guò)程中警員的匹配程度，從而減少交通管理者的決策成本，同時(shí)也避免了在指揮調(diào)度過(guò)程中過(guò)度依賴基層操作人員個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的情況，進(jìn)而提升了交通管理的智能化水平。 |
