一種公路護(hù)欄緩沖型過渡板
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020987735.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN213267650U | 公開（公告）日 | 2021-05-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213267650U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-05-25 |
| 分類號(hào) | E01F15/08(2006.01)I;F16F15/067(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 彭斌斌;董凱;劉浩;童冬冬;謝鵬飛;陳虎;陳雷 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 安徽安上裝備科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 蕪湖眾匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 武超婷 |
| 地址 | 235000安徽省淮北市杜集區(qū)東山路222號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型適用于公路設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種公路護(hù)欄緩沖型過渡板，包括過渡組件和緩沖組件，所述過渡組件包括連接板、第一球槽和第一彈簧槽，所述連接板呈左右對(duì)稱設(shè)置有兩組，通過設(shè)置第二連接彈簧、連接球和連接桿，使得連接板在受到碰撞時(shí)，左右兩組連接板和連接球可以發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)第二連接彈簧被彎曲拉伸，從而減緩來自汽車的碰撞，同時(shí)也起到對(duì)汽車的撞擊緩沖，降低汽車司機(jī)碰撞時(shí)受到的傷害，當(dāng)碰撞過程結(jié)束后，第二連接彈簧恢復(fù)形變，從而帶動(dòng)左右兩組連接板再次轉(zhuǎn)動(dòng)至同一水平面，有效避免了目前的公路護(hù)欄過渡板防撞效果較差，被碰撞后需要更換護(hù)欄，同時(shí)無法對(duì)碰撞車輛進(jìn)行緩沖保護(hù)的問題。?? |
