列車長大下坡控制方法、裝置及電子設備
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202111179304.5 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN113753009B | 公開(公告)日 | 2022-07-19 |
| 申請公布號 | CN113753009B | 申請公布日 | 2022-07-19 |
| 分類號 | B60T13/74(2006.01)I;B60T13/66(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 梅文慶;劉勇;江帆;劉穎南;朱保林;李凱;張征方;劉燁軒 | 申請(專利權)人 | 株洲中車時代電氣股份有限公司 |
| 代理機構 | 北京風雅頌專利代理有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 412001湖南省株洲市石峰區(qū)時代路169號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明一個或多個實施例提供一種列車長大下坡控制方法、裝置及電子設備,包括:輸出長大下坡制動區(qū)間第一把閘的減壓指令,根據減壓情況獲取下一把閘減壓量系數(shù)比最小約束;根據減壓量系數(shù)比最大約束以及最小約束確定第二把閘的減壓量系數(shù)比;獲取第二把閘的充風時間,根據換算空氣制動力理論計算模型獲取第一理論空氣制動力,并結合第二把閘的減壓量系數(shù)比獲取第二把閘的空氣制動力;查詢模型獲取第二把閘的減壓量;列車到達減壓地點時控制輸出第二把閘的減壓指令,根據減壓情況更新最小約束,以預測計算下一把閘需要輸出的減壓量。本發(fā)明能夠提前預測下一把閘的減壓量,設計自動駕駛長大下坡可變減壓量策略,提高列車標準化操作水平。 |





