船舶焊接工藝

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201610559897.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN106141389A 公開(kāi)（公告）日 2016-11-23
申請(qǐng)公布號(hào) CN106141389A 申請(qǐng)公布日 2016-11-23
分類號(hào) B23K9/173(2006.01)I;B23K9/18(2006.01)I;B23K9/02(2006.01)I;B23K9/235(2006.01)I 分類 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工;
發(fā)明人 王國(guó)斌 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南通紡都商業(yè)管理有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 226100 江蘇省南通市海門(mén)市三星鎮(zhèn)疊石橋大島路188號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了船舶焊接工藝，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：包括以下步驟：(1)制備坡口：采用刨邊機(jī)和碳弧氣刨來(lái)制備坡口；(2)坡口處理；(3)焊接：拼板區(qū)采用雙絲MAG焊焊接技術(shù)；小組裝區(qū)采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)角焊或半自動(dòng)角焊焊接小構(gòu)件和T型構(gòu)件；船體縱骨制造處采用裝、焊一體化的縱骨安裝焊接技術(shù)；大合攏工藝，甲板和雙層底的內(nèi)底板對(duì)接縫采用CO2陶質(zhì)襯墊焊打底，埋弧自動(dòng)焊蓋面，在船體首部和尾部等線型變化較大部位，采用CO2氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接；在密閉和狹小空間采用手工電弧焊焊接方法。本發(fā)明的焊接方法，焊接效率高，焊接變形得到很好的控制，在生產(chǎn)實(shí)踐過(guò)程中效提高船舶的焊接質(zhì)量，節(jié)約成本，提高效率。