一種線控液壓制動(dòng)系統(tǒng)及方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202111306331.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN113830058A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-12-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN113830058A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-12-24 |
| 分類(lèi)號(hào) | B60T13/74（2006.01）I;B60T7/06（2006.01）I;B60T8/40（2006.01）I;B60T13/68（2006.01）I | 分類(lèi) | 一般車(chē)輛; |
| 發(fā)明人 | 李勛;劉兆勇 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 格陸博科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京睿智保誠(chéng)專(zhuān)利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 韓迎之 |
| 地址 | 226001江蘇省南通市崇川區(qū)新安路33號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種線控液壓制動(dòng)系統(tǒng)及方法，涉及汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，包括控制器、制動(dòng)油壺、電機(jī)加壓系統(tǒng)、機(jī)械加壓系統(tǒng)、踏板模擬系統(tǒng)、電磁閥、制動(dòng)器、第一單向閥；電機(jī)加壓系統(tǒng)與制動(dòng)油壺連接；制動(dòng)油壺、機(jī)械加壓系統(tǒng)、踏板模擬系統(tǒng)之間兩兩互相連接；電機(jī)加壓系統(tǒng)和機(jī)械加壓系統(tǒng)均通過(guò)磁閥與制動(dòng)器連接；控制器分別與電機(jī)加壓系統(tǒng)、機(jī)械加壓系統(tǒng)、踏板模擬系統(tǒng)、電磁閥連接。本發(fā)明在實(shí)現(xiàn)較好的制動(dòng)踏板感的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)能量的回收，并且可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)增壓，完成車(chē)輛的減速制動(dòng)，當(dāng)電機(jī)主動(dòng)制動(dòng)泵失效時(shí)，可以通過(guò)駕駛員踩制動(dòng)踏板，實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)取代傳統(tǒng)的真空助力器，能夠?qū)崿F(xiàn)制動(dòng)能量的回收，提高電池能量利用率。 |
