后車門內(nèi)板焊接總成
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921474841.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN210454418U | 公開(公告)日 | 2020-05-05 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210454418U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-05-05 |
| 分類號(hào) | B60J5/04 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 蔣東斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 重慶普尼朗頓科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 重慶普尼朗頓科技股份有限公司 |
| 地址 | 401133 重慶市江北區(qū)魚嘴鎮(zhèn)工農(nóng)路23號(hào)(政府大樓2層9間) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種后車門內(nèi)板焊接總成,后內(nèi)板分總成、后門窗框內(nèi)加強(qiáng)板和后門防撞桿總成。本實(shí)用新型提供的后車門內(nèi)板焊接總成通過(guò)在加強(qiáng)門板上開設(shè)多個(gè)減重孔減輕整個(gè)車門焊接總成的質(zhì)量,滿足汽車輕量化的要求,同時(shí)車門通過(guò)幾個(gè)分總成組裝焊接而成,簡(jiǎn)化了裝配工藝減小車門內(nèi)板總成的工藝誤差,避免車門內(nèi)板總成配合間隙較大或者配合擠壓,利于車門內(nèi)板總成和車門外板的裝配加工,降低車門廢品率。 |





