一種純電動(dòng)車(chē)并行充電供電系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201510088626.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN104590045B 公開(kāi)（公告）日 2016-08-31
申請(qǐng)公布號(hào) CN104590045B 申請(qǐng)公布日 2016-08-31
分類(lèi)號(hào) B60L11/18(2006.01)I;B60L15/00(2006.01)I 分類(lèi) 一般車(chē)輛;
發(fā)明人 王旭 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 德陽(yáng)東深新能源科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 天津市北洋有限責(zé)任專(zhuān)利代理事務(wù)所 代理人 杜文茹
地址 618000 四川省德陽(yáng)市旌陽(yáng)區(qū)工業(yè)集中發(fā)展區(qū)長(zhǎng)白山路1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種純電動(dòng)車(chē)并行充電供電系統(tǒng)，包括有：電池管理系統(tǒng)，其信號(hào)的輸出端和輸入端分別與電池單元信號(hào)輸入端和信號(hào)輸出端相連接；電機(jī)控制器，其分別連接電池單元的電源輸出端、電動(dòng)機(jī)的電源輸入端和電動(dòng)機(jī)的信號(hào)輸出端；整車(chē)控制器，其信號(hào)輸入端分別連接電池管理系統(tǒng)和電機(jī)控制器的對(duì)應(yīng)信號(hào)輸出端，信號(hào)輸出端分別連接電池管理系統(tǒng)和電機(jī)控制器的信號(hào)輸入端；電池單元本身設(shè)置有轉(zhuǎn)換模塊，其信號(hào)輸入端與電池管理系統(tǒng)的信號(hào)輸出端相連。本發(fā)明不僅可大幅度提高電動(dòng)車(chē)輛的行駛里程，而且安全性高、重量輕、價(jià)格低廉，充電簡(jiǎn)便快捷，還可以通過(guò)鋁?空氣燃料電池系統(tǒng)顯著提高電動(dòng)車(chē)輛的行駛里程，解決鋰離子電池充電時(shí)間長(zhǎng)以及因充電網(wǎng)點(diǎn)少帶來(lái)的充電難的問(wèn)題。