一種軌道連接結(jié)構(gòu)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201720356672.5 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN206784088U | 公開(公告)日 | 2017-12-22 |
| 申請公布號 | CN206784088U | 申請公布日 | 2017-12-22 |
| 分類號 | E01B11/26(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 郭榮軍 | 申請(專利權(quán))人 | 安徽恒達(dá)鐵路器材有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 安徽信拓律師事務(wù)所 | 代理人 | 安徽恒達(dá)鐵路器材有限公司 |
| 地址 | 238100 安徽省馬鞍山市含山縣林頭鎮(zhèn)工業(yè)園內(nèi) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 一種軌道連接結(jié)構(gòu),包括第一鐵軌,第二鐵軌;所述第一鐵軌、第二鐵軌末端分別設(shè)置相匹配的倒L形卡口、正L形卡口,所述倒L形卡口、正L形卡口包括水平段和豎直段,倒L形卡口水平段底面和支撐段與上端面連接面處于同一水平線,正L形卡口水平段頂面和支撐段與下端面連接面處于同一水平線,通過倒L形卡口、正L形卡口將第一鐵軌,第二鐵軌連接。通過在兩軌道末端分別設(shè)置倒L形卡口、正L形卡口從而將軌道連接在一起,避免了各段軌道間留有的間隙,減小火車運(yùn)行時(shí)在接頭處產(chǎn)生的噪音,尤其適合于直線路段,進(jìn)一步通過連接板,使得兩段鐵軌連接更為牢固。 |





