一種高速大功率柴油機(jī)氣缸蓋的鑄造方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202110638873.5 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN113333671A | 公開(公告)日 | 2021-09-03 |
| 申請公布號 | CN113333671A | 申請公布日 | 2021-09-03 |
| 分類號 | B22C9/02(2006.01)I;B22C9/08(2006.01)I | 分類 | 鑄造;粉末冶金; |
| 發(fā)明人 | 裴澤輝;李光輝;曹德水;白小旺;潘紅;陳冬玲;吳紅光;郭蘭英;郭新征 | 申請(專利權(quán))人 | 河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京細(xì)軟智谷知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 白曉菲 |
| 地址 | 471000河南省洛陽市澗西區(qū)中州西路173號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種高速大功率柴油機(jī)氣缸蓋的鑄造方法,涉及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,解決了氣缸蓋夾雜、氣孔和疏松缺陷的問題,該方法采用一型兩件進(jìn)行生產(chǎn),砂型中的兩件氣缸蓋型腔分布方式為左右并排設(shè)置;使金屬液從砂型上位于排氣端面一側(cè)的兩件氣缸蓋型腔之間的位置分別朝左和右流動并進(jìn)入到相應(yīng)側(cè)的氣缸蓋型腔中,使金屬液自下而上分別填充滿相應(yīng)的氣缸蓋型腔。該方法能夠減少氣缸蓋夾雜、氣孔和疏松缺陷,提高氣缸蓋內(nèi)部質(zhì)量,降低滲漏率。 |





