一種改進(jìn)型坡口機(jī)液壓動(dòng)力系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022302131.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214499596U 公開（公告）日 2021-10-26
申請(qǐng)公布號(hào) CN214499596U 申請(qǐng)公布日 2021-10-26
分類號(hào) F15B11/16（2006.01）I;F15B19/00（2006.01）I;F15B21/0423（2019.01）I;E02F9/22（2006.01）I;B23B5/16（2006.01）I 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 錢建康;汪宏輝;湯克剛;付民;王玉健 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中石化江蘇油建工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 揚(yáng)州云洋知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 于長青
地址 100020北京市朝陽區(qū)惠新東街甲六號(hào)第十二層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)型坡口機(jī)液壓動(dòng)力系統(tǒng)，包括具有坡口機(jī)主液壓缸和坡口機(jī)輔助液壓缸的坡口機(jī)和機(jī)具有挖掘機(jī)主液壓缸和挖掘機(jī)輔助液壓缸的挖掘機(jī)，挖掘機(jī)主液壓缸分為一號(hào)液壓缸和二號(hào)液壓缸，一號(hào)、二號(hào)液壓缸的供油管經(jīng)一號(hào)三通閥合流后與坡口機(jī)主液壓缸的進(jìn)油管連接，坡口機(jī)主液壓缸的回油管經(jīng)二號(hào)三通閥分流后分別與一號(hào)、二號(hào)液壓缸的回油管連接；挖掘機(jī)輔助液壓缸的供油管經(jīng)三號(hào)三通閥分流后，其一路與液壓風(fēng)扇的進(jìn)油管連接，另一路與坡口機(jī)輔助液壓缸的進(jìn)油管連接，坡口機(jī)輔助液壓缸的回油管與挖掘機(jī)輔助液壓缸的回油管連接。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中挖掘機(jī)供油速度不足、工作壓力負(fù)荷過高以及坡口機(jī)車削速度難以提高的問題。