一種復(fù)合電源增程式電動車的控制方法及其控制裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201510801240.6 申請日 -
公開（公告）號 CN105253028B 公開（公告）日 2018-07-17
申請公布號 CN105253028B 申請公布日 2018-07-17
分類號 B60L11/02;B60L11/12 分類 一般車輛;
發(fā)明人 馬騰騰;錢慶輝;周坤;王煥華 申請（專利權(quán)）人 福建省福工動力技術(shù)有限公司
代理機構(gòu) 福州市博深專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 林志崢
地址 350000 福建省福州市鼓樓區(qū)軟件大道89號福州軟件園產(chǎn)業(yè)基地二期9號樓一層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及增程式電動車領(lǐng)域，目的在于提供一種復(fù)合電源增程式電動車的控制方法及其控制裝置，所述復(fù)合電源增程式電動車的控制方法及其控制裝置，包括發(fā)動機、發(fā)電機、蓄電池、驅(qū)動電機、超級電容、雙控開關(guān)、第一開關(guān)、第二開關(guān)、變頻器和傳動軸，所述發(fā)動機的轉(zhuǎn)軸與發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸同軸連接，所述雙控開關(guān)的輸入端與發(fā)電機電連接。本發(fā)明的有益效果在于：當(dāng)系統(tǒng)判斷電動車處于高功率需求驅(qū)動狀態(tài)時，將發(fā)電機直接與驅(qū)動電機連接，由發(fā)電機直接供電，電動車處于低功率需求驅(qū)動狀態(tài)時，由蓄電池供電，可減少能量轉(zhuǎn)化造成的損耗，提高電池使用壽命。