一種新能源汽車用冷卻管
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202022496102.0 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN213649374U | 公開(公告)日 | 2021-07-09 |
| 申請公布號 | CN213649374U | 申請公布日 | 2021-07-09 |
| 分類號 | B60L58/26(2019.01)I;B60K1/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 李斯蓉;王項如;周志平;楊超;劉帥;姚菲 | 申請(專利權(quán))人 | 安徽環(huán)新集團(tuán)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 婁岳 |
| 地址 | 246000安徽省安慶市開發(fā)區(qū)迎賓大道16號區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型提供一種新能源汽車用冷卻管,包括冷卻扁管和焊接接頭,所述焊接接頭開設(shè)有能夠使冷卻扁管插入的沉槽,所述沉槽的內(nèi)壁設(shè)置有環(huán)形的臺階一,所述臺階一上方的沉槽內(nèi)壁與冷卻扁管外表面之間形成有焊液堆積區(qū)域,所述臺階一下方的沉槽內(nèi)壁與冷卻扁管之間形成有焊液毛細(xì)效應(yīng)滲透區(qū)域。本實(shí)用新型通過在焊接接頭的設(shè)計,可以快速吸收焊液,減少焊接時間,避免焊接接頭和冷卻扁管吸收過量熱量被燒蝕,還可以增加熔深、增加產(chǎn)品的毛細(xì)作用,在滿足拉力要求的同時避免了因焊液流失而產(chǎn)生的空洞,提高了冷卻管整體的焊接質(zhì)量。 |





