一種飛機(jī)輪胎分解機(jī)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022163952.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN213139180U | 公開（公告）日 | 2021-05-07 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213139180U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-05-07 |
| 分類號(hào) | B64F5/40(2017.01)I;B60B30/10(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 景灝;高波 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 海南南鼎航空技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 侯華民 |
| 地址 | 570100海南省三亞市崖州區(qū)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園標(biāo)準(zhǔn)廠房二期三樓C236區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種飛機(jī)輪胎分解機(jī)，涉及到飛機(jī)維修設(shè)備領(lǐng)域，包括主支架結(jié)構(gòu)、輪轂固定裝置和剝離裝置，主支架結(jié)構(gòu)包括兩對(duì)支柱以及兩組支柱上端之間所連接的橫梁，后側(cè)兩根支柱上所連接的導(dǎo)向滑軸滑動(dòng)上設(shè)有輪轂固定裝置，兩個(gè)橫梁之間設(shè)置有剝離裝置。本實(shí)用新型將飛機(jī)輪胎進(jìn)行推動(dòng)至兩個(gè)支撐輥上，由支撐輥進(jìn)行支撐，且方便飛機(jī)輪胎進(jìn)行滾動(dòng)，同時(shí)控制雙桿式液壓筒兩端的伸縮桿進(jìn)行收縮，使兩塊支撐板座以及電機(jī)座上所安裝的主驅(qū)動(dòng)電機(jī)相靠近，直至主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸端所設(shè)的頂塊對(duì)輪轂的兩側(cè)進(jìn)行夾合固定，對(duì)飛機(jī)輪胎的定位準(zhǔn)確。?? |
