融合激光測(cè)距和編碼測(cè)距技術(shù)的軌道車輛防撞報(bào)警裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201520461644.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN204701630U 公開（公告）日 2015-10-14
申請(qǐng)公布號(hào) CN204701630U 申請(qǐng)公布日 2015-10-14
分類號(hào) B61L23/00(2006.01)I 分類 鐵路;
發(fā)明人 鄭鎂;呂民 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京金日新事業(yè)技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京市振邦律師事務(wù)所 代理人 李朝輝
地址 102628 北京市大興區(qū)黃村鎮(zhèn)金苑路26號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種融合激光測(cè)距和編碼測(cè)距技術(shù)的軌道車輛防撞報(bào)警裝置，行車為四輪滑行車，在平行行車軌道上滑動(dòng)，激光測(cè)距儀分別安裝于行車前后端面上部的頂角上，在行車前進(jìn)方向的車身面上中部安裝有防撞控制器，防撞控制器上安裝有通信接口，激光測(cè)距儀通過通信接口與防撞控制器相連，激光反光板一對(duì)通過支架安裝在兩條平行行車軌道的中間，另一對(duì)安裝在行車前后端面上，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，為非機(jī)械、非接觸式結(jié)構(gòu)，因無(wú)碰撞、無(wú)磨損，并盡最大可能減少了人為因素的影響，通過對(duì)車輛相對(duì)位置和絕對(duì)位置的檢測(cè)自動(dòng)控制車輛間的距離，極大提高了車輛距離判斷的可靠性，保障了行車與行車之間的行駛安全，從而實(shí)現(xiàn)車輛的安全、有效運(yùn)行。