完全稱量窄條式高速稱重裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921902725.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN210741641U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-06-12 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210741641U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-06-12 |
| 分類號(hào) | G01G19/03(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 鄧通洲;沈美龍;劉虎軍;趙夢(mèng)杰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 北京中山交通科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京孚睿灣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 孫建 |
| 地址 | 100035北京市西城區(qū)國(guó)英園1號(hào)樓1223室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供一種完全稱量窄條式高速稱重裝置，它包括稱重臺(tái)面、固定在稱重臺(tái)面背面的稱重傳感器、車輛分離器和數(shù)據(jù)處理單元；所述稱重臺(tái)面和稱重傳感器埋設(shè)在路面內(nèi)；所述車輛分離器埋設(shè)在車輛上稱或下稱方向；所述數(shù)據(jù)處理單元設(shè)在路邊，所述稱重傳感器通過(guò)有線或無(wú)線方式與所述數(shù)據(jù)處理單元進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；其特征在于：所述稱重臺(tái)面的長(zhǎng)度為150毫米?300毫米。由于本實(shí)用新型延長(zhǎng)了稱重臺(tái)面的長(zhǎng)度，使其稱重臺(tái)面能夠容納至少一個(gè)車軸壓在稱重臺(tái)面上，延長(zhǎng)了車輛通過(guò)稱重臺(tái)面的有效時(shí)間，使窄條式高速稱重裝置的數(shù)據(jù)處理單元能夠直接讀取貨車每軸載重量，而不必進(jìn)行重量補(bǔ)償計(jì)算，實(shí)現(xiàn)真正的完全稱量，稱重結(jié)果更準(zhǔn)確。?? |
