一種高強(qiáng)度新能源汽車車架
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202220118813.0 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN216994495U | 公開(公告)日 | 2022-07-19 |
| 申請公布號 | CN216994495U | 申請公布日 | 2022-07-19 |
| 分類號 | B62D21/00(2006.01)I;B60R19/18(2006.01)I;B60R19/16(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 劉沛峰;汪科林;黃進(jìn);項(xiàng)澤元;項(xiàng)海峰;李俊琳 | 申請(專利權(quán))人 | 池州市安安新材科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 合肥未來知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | - |
| 地址 | 247100安徽省池州市江南產(chǎn)業(yè)集中區(qū)安安產(chǎn)業(yè)園內(nèi) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種高強(qiáng)度新能源汽車車架,包括車架本體,所述車架本體的上下兩端均螺栓連接有安裝板,所述車架本體上下方均設(shè)置有防護(hù)梁,所述防護(hù)梁的內(nèi)壁左右方與安裝板靠近防護(hù)梁的一側(cè)左右方均開設(shè)有滑槽,所述滑槽上滑動連接有滑塊,當(dāng)本車架本體的前部或尾部受到撞擊時,第一伸縮桿與第一彈簧將被壓縮,對應(yīng)上下方的滑塊將相互靠近,此時在兩組鉸接桿的配合下滑塊將沿著滑槽內(nèi)壁移動,第二伸縮桿與第二彈簧將被壓縮,進(jìn)而通過第一彈簧與第二彈簧配合可對撞擊進(jìn)行同步緩沖,有效提高車架本體的使用壽命。 |





