交通燈配時(shí)優(yōu)化方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110312268.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113160585A 公開（公告）日 2021-07-23
申請(qǐng)公布號(hào) CN113160585A 申請(qǐng)公布日 2021-07-23
分類號(hào) G08G1/08（2006.01）I;G06N3/04（2006.01）I 分類 信號(hào)裝置;
發(fā)明人 王斌;甘海洋;盛津芳;何正坤 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 禾麥科技開發(fā)（深圳）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 長(zhǎng)沙朕揚(yáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 楊斌
地址 410083湖南省長(zhǎng)沙市麓山南路932號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了交通燈配時(shí)優(yōu)化方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)，通過將路口的歷史車輛數(shù)據(jù)輸入交通燈配時(shí)優(yōu)化模型中，得到歷史車輛數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的初步調(diào)控動(dòng)作；計(jì)算并根據(jù)交通燈各個(gè)相位對(duì)應(yīng)方向的車道壓力確定歷史車輛數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的輔助調(diào)控動(dòng)作；再根據(jù)初步調(diào)控動(dòng)作和輔助調(diào)控動(dòng)作確定歷史車輛數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的最優(yōu)調(diào)控動(dòng)作，使用最優(yōu)調(diào)控動(dòng)作對(duì)歷史車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)記，使用標(biāo)記后的歷史車輛數(shù)據(jù)對(duì)交通燈配時(shí)優(yōu)化模型進(jìn)行再次訓(xùn)練，獲取交通燈各個(gè)相位對(duì)應(yīng)方向的實(shí)時(shí)車輛數(shù)據(jù)，將實(shí)時(shí)車輛數(shù)據(jù)輸入再次訓(xùn)練好的交通燈配時(shí)優(yōu)化模型中，得到交通燈實(shí)時(shí)最優(yōu)控制動(dòng)作。通過路口的車道壓力對(duì)交通燈配時(shí)優(yōu)化模型進(jìn)行輔助訓(xùn)練，使得該模型制定動(dòng)作能有效緩解路口擁堵車道壓力。