一種氣囊導(dǎo)氣袋

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022843154.0 申請日 -
公開（公告）號 CN213831606U 公開（公告）日 2021-07-30
申請公布號 CN213831606U 申請公布日 2021-07-30
分類號 B60R21/261（2011.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 王帥;齊吉浩;梅晨奕 申請（專利權(quán)）人 延鋒汽車智能安全系統(tǒng)有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 北京連城創(chuàng)新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 劉伍堂
地址 201315上海市浦東新區(qū)康橋路957號11幢4層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型涉及汽車氣囊技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種氣囊導(dǎo)氣袋，包括導(dǎo)氣袋本體，導(dǎo)氣袋本體的左右兩邊的高度低于中間區(qū)域的高度，導(dǎo)氣袋本體的底部設(shè)有聯(lián)通發(fā)生器和導(dǎo)氣袋腔室的進(jìn)氣口，導(dǎo)氣袋本體的表面設(shè)有聯(lián)通導(dǎo)氣袋腔室和氣囊袋內(nèi)腔的出氣口，發(fā)生器點爆后，發(fā)生器殘渣位于導(dǎo)氣袋本體的導(dǎo)氣袋腔室內(nèi)或黏附在導(dǎo)氣袋本體的內(nèi)表面。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)計了氣囊導(dǎo)氣袋結(jié)構(gòu)，阻擋發(fā)生器殘渣飛出，同時能夠控制和引導(dǎo)高溫氣流方向，避免發(fā)生器殘渣燙傷氣囊袋，保證了氣囊袋的完整性。本實用新型可固定于多種常規(guī)氣囊袋的內(nèi)部，覆蓋面廣、平臺化廣，減少了新設(shè)計的開發(fā)，降低了零件的維護(hù)成本。