一種直升機(jī)救援用擔(dān)架
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922066614.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211356310U | 公開（公告）日 | 2020-08-28 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211356310U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-08-28 |
| 分類號(hào) | A61G1/04(2006.01)I;A61G1/00(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 張銀清 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 四川西林鳳騰通用航空有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 四川省成都市天策商標(biāo)專利事務(wù)所 | 代理人 | 四川西林鳳騰通用航空有限公司 |
| 地址 | 618300四川省德陽市廣漢市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)高雄路一段 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種直升機(jī)救援用擔(dān)架，屬于擔(dān)架技術(shù)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有技術(shù)中，在用直升機(jī)救援時(shí)，如果采用傳統(tǒng)的擔(dān)架會(huì)占用更多的空間，不利于直升機(jī)攜帶更多的救援物資的問題。包括依次設(shè)置的第一支撐板組件、第二支撐板組件和第三支撐板組件，第一支撐板組件設(shè)有第一固定套筒，第二支撐板組件在與第一支撐板組件相對(duì)的一側(cè)設(shè)有與第一固定套筒相交錯(cuò)的第二固定套筒，第三支撐板組件在與第二支撐板組件相對(duì)的一側(cè)設(shè)有第三固定套筒，第二支撐板組件在與第三支撐板組件相對(duì)的一側(cè)設(shè)有與第三固定套筒相交錯(cuò)的第四固定套筒，第一支撐板組件和第二支撐板組件通過在第一固定套筒和第二固定套筒內(nèi)設(shè)置的第一連接桿活動(dòng)連接。?? |
