一種越野底盤發(fā)電車用減震系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202022873226.6 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN213619249U | 公開(公告)日 | 2021-07-06 |
| 申請公布號 | CN213619249U | 申請公布日 | 2021-07-06 |
| 分類號 | B60G11/14;B60P3/00 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 付暉;胡滿麗;曲志龍;王軍勃;張欽;姜明山;梅小偉 | 申請(專利權(quán))人 | 青島索爾汽車有限公司 |
| 代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 266300 山東省青島市膠州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)物流大道17號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型公開了一種越野底盤發(fā)電車用減震系統(tǒng),包括底座,所述底座的底座內(nèi)部的中間位置處設(shè)置有滑槽,所述滑槽內(nèi)部的兩側(cè)對稱設(shè)置有與其相互配合的滑塊,且滑塊延伸至滑槽的外部,兩組所述滑塊相互靠近一端的底部設(shè)置有第二伸縮桿,所述第二伸縮桿的外側(cè)套設(shè)有第五彈簧,且第五彈簧與兩組滑塊相互連接,所述滑塊兩側(cè)的中間位置處設(shè)置有連接桿,且連接桿貫穿底座的內(nèi)部;本實用新型裝置通過第二彈簧、安裝倉、套塊、第三彈簧、鉸接桿和滑動桿的相互配合,可以將發(fā)電車的上半部分顛簸震動的力進(jìn)行緩沖,一方面是防止車輛上的設(shè)備因為顛簸發(fā)生損壞,另一方面是使操作人員在駕駛時更加的舒適。 |





