一種用于解決儲(chǔ)能系統(tǒng)自耗電的方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010692111.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111711213A | 公開（公告）日 | 2020-09-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111711213A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-09-25 |
| 分類號(hào) | H02J3/32(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 姚玉峰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 江蘇亨通儲(chǔ)能科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 215000江蘇省蘇州市吳江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)亨通路88號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種用于解決儲(chǔ)能系統(tǒng)自耗電的方法，包括以下步驟：S1、采用電動(dòng)操作代替塑殼斷路器操作，EMS增加策略用于遠(yuǎn)程控制塑殼斷路器分合閘；S2、將配電總進(jìn)線電源線由集裝箱內(nèi)部引至步驟S1中塑殼斷路器上級(jí)；S3、EMS補(bǔ)充一個(gè)控制策略。本發(fā)明能夠降低耗電量，提高待機(jī)時(shí)功率因素，減少電費(fèi)損失和罰款；改變集裝箱內(nèi)供電路線，確?？照{(diào)和控制系統(tǒng)不停機(jī)；增加控制策略，確保系統(tǒng)停機(jī)時(shí)電池不會(huì)虧電，以免對(duì)電池造成不可逆的傷害。?? |
