一種混合動力控制系統(tǒng)及方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010068792.1 申請日 -
公開（公告）號 CN111277038B 公開（公告）日 2020-12-15
申請公布號 CN111277038B 申請公布日 2020-12-15
分類號 H02J9/02;H02J9/06;H02J9/08 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 胡金杭;苗亞;曹亢;金澤;李超 申請（專利權(quán)）人 澄瑞電力科技（上海）股份公司
代理機(jī)構(gòu) 上海申新律師事務(wù)所 代理人 澄瑞電力科技（上海）有限公司
地址 201315 上海市浦東新區(qū)中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)芳春路400號1幢3層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種動力控制領(lǐng)域，尤其涉及一種混合動力控制系統(tǒng)及方法。包括：混合動力控制系統(tǒng)中還包括：一控制器，包括：一采集單元、一第一判斷單元、一第一控制單元；第一順序包括：于混合動力控制系統(tǒng)處于初始狀態(tài)時(shí)，首先采用動力機(jī)組向電機(jī)進(jìn)行供電；當(dāng)?shù)谝慌袛鄦卧鶕?jù)動力機(jī)組的工作狀態(tài)判斷動力機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，混合動力控制系統(tǒng)控制動力機(jī)組停止向電機(jī)進(jìn)行供電，同時(shí)采用柴油機(jī)組向電機(jī)進(jìn)行供電。本技術(shù)方案的有益效果：采用交直流雙路供電及多備用電源的供電方式，可以確保系統(tǒng)在沒有電源的情況下實(shí)現(xiàn)黑啟動，同時(shí)保證系統(tǒng)在任意一個(gè)或兩個(gè)設(shè)備故障的情況下仍能應(yīng)急運(yùn)行，提高了輪胎吊混合動力系統(tǒng)的整體運(yùn)行穩(wěn)定性。