一種集成電子減振器自密封空氣彈簧
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021299326.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN213017443U | 公開（公告）日 | 2021-04-20 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213017443U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-20 |
| 分類號(hào) | F16F9/32(2006.01)I;F16F9/04(2006.01)I;F16F13/22(2006.01)I;F16F13/20(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 高坤;張廣世 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 天潤(rùn)智能控制系統(tǒng)集成有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京怡豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 于振強(qiáng) |
| 地址 | 264400山東省威海市文登經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)天潤(rùn)路2-13號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及空氣彈簧技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種集成電子減振器自密封空氣彈簧，包括端蓋、氣囊蓋、氣囊、活塞、電子減振器、緩沖塊以及保壓閥。通過設(shè)置氣囊分別與氣囊蓋、活塞過盈配合，可以使其內(nèi)部形成密閉空間實(shí)現(xiàn)自密封，解決了現(xiàn)有模具卷壓時(shí)氣囊劃傷、磕碰、撕裂等影響氣囊使用的不可逆轉(zhuǎn)的缺陷。這樣大大提高車輛使用的安全性，降低氣囊不合格率，降低車輛的使用及維護(hù)成本。通過將電子減振器集成到空氣彈簧裝置中，實(shí)現(xiàn)阻尼隨車況連續(xù)可調(diào)，同時(shí)縮減了整車的車裝空間，質(zhì)量輕便，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙。通過在氣囊內(nèi)部設(shè)置有限位板，可以對(duì)氣囊起支撐作用，即極限工況下車輛也能正常行駛，提高使用安全性。?? |
