一種混合動力車用的電池箱體結(jié)構(gòu)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201520347623.6 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN204632812U | 公開(公告)日 | 2015-09-09 |
| 申請公布號 | CN204632812U | 申請公布日 | 2015-09-09 |
| 分類號 | H01M2/02(2006.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 周明明;婁豫皖;浦江艷;李德銀;張佳燕;凌秀明 | 申請(專利權(quán))人 | 上海萬宏動力能源有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海智信專利代理有限公司 | 代理人 | 潘振甦 |
| 地址 | 201807 上海市嘉定區(qū)北和公路255號6號樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種混合動力車用的電池箱體結(jié)構(gòu),其特征在于所述的電池箱體結(jié)構(gòu)包括支撐動力電池的電池箱體和散熱結(jié)構(gòu),電池箱體的兩側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口,電池箱體的散熱系統(tǒng)采用抽風(fēng)結(jié)構(gòu),在電池箱體的底部均勻設(shè)有2-8個出風(fēng)口,每個出風(fēng)口安裝有離心風(fēng)扇。所述的電池箱體的兩側(cè)設(shè)有的進(jìn)風(fēng)口為百葉窗結(jié)構(gòu);電池箱體采用鋼制板材焊接而成。電池包進(jìn)口的空氣流速控制在2m/s,整個電池包內(nèi)部的溫差小于5℃。 |





