一種車輛的輪端總成、控制方法及車輛

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010663626.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN111775622B 公開(kāi)（公告）日 2021-09-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN111775622B 申請(qǐng)公布日 2021-09-21
分類號(hào) B60B27/00（2006.01）I;F16C35/067（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 陳勇平;趙陽(yáng);張鵬禹;陳良平 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江遠(yuǎn)程商用車研發(fā)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京智匯東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 康正德
地址 310051 浙江省杭州市濱江區(qū)江陵路1760號(hào)1號(hào)樓612室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種車輛的輪端總成、控制方法及車輛，涉及車輛底盤技術(shù)領(lǐng)域。輪端總成包括內(nèi)部中空的輪轂、具有軸的轉(zhuǎn)向節(jié)、以及套設(shè)在軸上并處于間隙內(nèi)的至少一個(gè)推力滾子軸承和至少一個(gè)圓柱滾子軸承，軸位于輪轂的內(nèi)部并與輪轂的內(nèi)壁存在間隙，推力滾子軸承的至少部分外壁與輪轂的內(nèi)壁相貼合，以限制推力滾子軸承沿軸的徑向移動(dòng)，圓柱滾子軸承的外壁與輪轂的內(nèi)壁相貼合，圓柱滾子軸承的內(nèi)壁與軸的外壁相貼合。本發(fā)明在圓柱滾子軸承發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，輪端總成的輪轂在推力滾子軸承的軸向支撐下，就不會(huì)出現(xiàn)輪轂帶著車輪一起脫出的情況，可以提高車輛行駛的安全性。